- Здравствуйте. <Магнитола Panasonic CQ - C1311N > В оконечном усилителе, согласно схемы,стоит C1EA00000041,на микросхеме.
- Инструкция магнитолы Panasonic cq-rd333n Нужна схема магнитолы Panasonic CQ-C1333W Схемку АМ panasonic CQ - C1311N Не включается.
Тюнинг передней подвески 2108. Ну вот, сварил я раму на свою 8-ку. Теперь есть некий запас по нагрузке на подвеску. Можно бы и пожёстче сделать. Ну и к тому же теперь морда стала тяжелее штатного на 60кг.
То есть, где-то на 10%. Тоже надо это компенсировать. И это я ещё защиту картера из 3мм стали не навесил.
А это ещё 20кг добавит. И бампер на стальной не поменял. Ещё 5кг.
Стойки пожёстче, это не проблема. В смысле, бывают всякие несоветские стойки пожёстче простых, советских газо-масляных (и тем более совсем штатных). А вот про пружины непонятно.
Хотелось на перед пружины, где то на 30-40% жёстче штатных. Рассматривалось два варианта - поставить какие-нибудь мелкие пружины коаксиально внутрь штатных и подбирать пружины пожёстче.
Инструкция, Посмотреть/Скачать Перед покупкой автомагнитолы Panasonic CQ -C7301N стоит понять для себя удобно ли будет пользоваться.
Разложил в гараже старые стойки и кучу пружин и долго игрался с ними. Не удалось придумать, как хорошо скомпоновать мелкую пружину внутри штатной. Отказался от этой (весьма, на мой взгляд, красивой) идеи и стал подбирать просто пружины пожёстче. Рассматривал такие варианты пружин:.
Комплектующие к PANASONIC NV-GS30. Найти на неисправности Panasonic cq - c1311n. Найти на pioneer 60wx4 инструкция. Формула ФОТО · Фотошкола · Общение · Форумы · Барахолка: Отправка SMS. Полезный Софт: Драйвера · Инструкции · Игры. Партнерам.
1. от Toyota Corona 190. 2. от Surf-130 1KZ. 3.
от Toyota LandCruiser Prado. 1ые — мягковаты. Чуть только жёстче штатных. От Camry не пробовал, но наверно не радикально жёстче. 2ые — в них последний виток заужен, то есть чашку нужно переделать под него. А если обрезать (чтоб на штатную чашку опиралось) то коротковато будет. 3ьи — жестковаты.
Долго думал. Остановился на варианте с пружинами от Prado.
Не так уж фатально они жёстче. Раза в полтора. Решил не ограничиваться полумерами. Потом долго думал, какой стороной их ставить. Решил ставить резаным концом вниз.
Предварительно подогнал их на наждаке. Поставил на стойку, поглядел и взялся точить дальше. Наждаком точил примерно 0. 6 витка от конца. Срезал как бы клин (от 4мм на конце до 0мм да 0.
6 витка). Вроде более-менее попал по форме. То есть на собранной стойке пружина давит на стойку в основном концом и местом ровно напротив конца. То есть без большого перекоса как было на свежеобрезанной пружине. Купил газо-маслянные картриджи Finwhale. Разобрал пару старых масляных стоек и воткнул картриджи. Верхние опоры решил ставить 2108, а не 2110.
Опоры 2110 конечно лучше, но они несовместимы с 2108 чашками пружин. А эти чашки лучше, чем 2110 подойдут под нештатные пружины. Неспешно собрал стойки и решил что всё-таки перекоса пружин многовато. Точил их ещё. Но уже не снизу, а с наружной стороны витка сегмент срезал. Где-то в районе полвитка от начала по длине, где-то треть витка и 2.
5мм в глубину. Наконец-то стойки окончательно собраны и установлены в мою машину. Как и ожидалось, стало заметно жёстче. Но не фатально.
Не табуретка как пугали некоторые советчики. А вот жёсткости картриджей теперь слегка нехватает. То есть после больших неровностей есть небольшая раскачка. Быстро затухающая и с малой амплитудой но все-таки есть. Надо все-таки стойки ещё жёстче. Но эти Finwhale вроде самые жёсткие из неспортивных.
А спортивные дорого и что-то в ресурсе сомневаюсь. А ещё морда заметно поднялась. Примерно как от проставок. То есть я ожидал что чуть поднимется. Но не настолько.
Возможно, чуток поезжу так и опущу подвеску на 2см путём замены чашек пружин на 2110. Вообщем, сейчас хода подвески вверх (на разжатие) от положения номинальной нагрузки очень мало. То есть в спокойном состоянии стойки разжаты почти до предела. А учитывая что это я ещё проставки не стал ставить, то есть ещё резерв для увеличения клиренса. P.
я не ставлю целью утверждать, что надо ставить пружины именно от Toyota Land Cruiser 78.
Статья о том, что подобрать пружины нужных параметров и адаптировать их под штатные стойки не такая уж сложная задача. установлено на машине Vik. статья написана Vik. при полном или частичном цитировании cсылка на www. vazclub.
ru обязательна.